Quisiera saber si alguien me podría decir porque se me rompe frecuentemente este soporte del motor, este es el tercero que cambio, aunque el segundo lo rompieron en GM Resistencia cuando sacaron el alternador, pero cuando estuvimos en el encuentro en Santa Fe, vi que también estaba rota la misma pieza en el auto de vectra123 (Hector) y Sandokan (Jorge).

Esta foto es del último que saque el viernes pasado, saludos.

PD: también vi en un foro ingles como cambiaban la misma pieza en un Vectra Vauxhall.

Julio por lo que se puede verse partio el ojal metalico y la goma se ve bien, por casualidad estas colocando el mas barato de los tres que hay en el mercado? yo en once años cambie uno solo, te recomiendo que revises el soporte pata caja motor tal vez esta en mal estado y el motor al moverse demasiado rompe este soporte.

Si, el que me cambiaron no es todo maziso, en la parte mas grande. Lo cambie mas que nada porque vibraba en primera, sino no lo hubiera cambiado, la vibracion todavia persiste y pienso que sea la pata que dice hector, la hare revisar en estos dias.

oldvasco escribió:Julio por lo que se puede verse partio el ojal metalico y la goma se ve bien, por casualidad estas colocando el mas barato de los tres que hay en el mercado? yo en once años cambie uno solo, te recomiendo que revises el soporte pata caja motor tal vez esta en mal estado y el motor al moverse demasiado rompe este soporte.

Bien Hector, el martes tengo que hacer cambiar el sensor PMS que lo tengo nuevo desde hace varios días y voy a hacer revisar eso, gracias. Gracias Jorge también.

jullzz escribió:
Bien Hector, el martes tengo que hacer cambiar el sensor PMS que lo tengo nuevo desde hace varios días y voy a hacer revisar eso, gracias. Gracias Jorge también.

Julio el soporte lo pague 55 pesos, en suspencion carlitos que lo tenes en el directorio vectra

Viendo la imagen, me di cuenta que yo tengo el mismo soporte roto.. Pero el metal está bien, la que está mal es la goma. La verdad es que no siento ninguna vibración rara (tal vez ya me acostumbré jeje). Tendré que cambiarlo en algún momento... Es muy importante o solo es una biela que evita vibración, o puedo joder a algo del motor?

absorbe la vobracion del motor, no creo que rompa nada mas, creo que es al revez, cuando esta alguna pata de motor mal, este tensor para a trabajar mal y por eso se puede romper.

Sandokan escribió:absorbe la vobracion del motor, no creo que rompa nada mas, creo que es al revez, cuando esta alguna pata de motor mal, este tensor para a trabajar mal y por eso se puede romper.

Ahh ok ok, bueno igual mas adelante lo cambiaré

neurogas escribió:

Sandokan escribió:absorbe la vobracion del motor, no creo que rompa nada mas, creo que es al revez, cuando esta alguna pata de motor mal, este tensor para a trabajar mal y por eso se puede romper.

Ahh ok ok, bueno igual mas adelante lo cambiaré

Si, tal cual dice Sandokan, esto se rompe por tener en mal estado un taco de apoyo del motor, sobre todo el trasero inferior.
Un abrazo
Teddy

DPPajaro escribió:Julio, casi seguro debes tener la pata trasera del motor rota tambien, entonces esa pieza trabaja forzada y se parte. Al estar rota la pata trasera, el motor se inclina hacia atras y cae todo el peso del torque al acelerar en esa pieza que solo debe amortiguar dicho torque y vibraciones.

Por favor decime que no es necesario levantar el motor para cambiar eso, si es asi, no le llevo mas el auto a mi mecanico ni para cambiar el filtro de aire.

Julio, no hace falta levantar todo el motor, solamente aguantarlo con un gato para poder sacar la pata.

Julio consejo compra el original es salado hace años lo pague $450 y como $300 de mano de obra.

oldvasco escribió:Julio consejo compra el original es salado hace años lo pague $450 y como $300 de mano de obra.

Gracias Hector, ahora pondré el original en el caso de que se rompa el que puse el viernes pasado, me salio $160, la verdad es que no pregunté, no me imaginé que hubiera mucha diferencia en una pieza tan sencilla, lo que me va a resultar indignante es si la pata del motor está rota, eso lo tendrian que haber verificado cuando sacaron el motor para rectificarlo, abrazo che.