bueno después de renegar con fallas y tirones en bajas vueltas pude encontrar la falla era la mariposa electronica
la limpie puesta del lado de arriba pero si bien mejoro casi en su totalidad supuse que del lado de abajo estaria igual de sucia saque mas fotos pero se me colgó el celular y no las puedo mandar al mail pero lo explico
1. aflojar las abrazaderas de la manguera gorda que va desde el filtro de aire a la mariposa de admisión

2 también la abrazadera de esta en la papa de válvulas en la manguera chica que sale de la manguera grande

3. desenchufar la ficha que conecta a la mariposa primero tirar hacia el lado contrario de como enchufa un seguro amarillo que trae la ficha

4. con un tubo de 10mm o un llave T se quitan las 4 tuercas que sujetan la mariposa

5. la mariposa queda libre vasta solo con levantarla hacia arriba sale perfecto * muy importante * tapar enseguida con un bolsa a modo de tapón el agujero de admision para que nada caiga dentro

6 asi estaba la mariposa al sacarla



tenia pegado petróleo duro de sacar utilice un aerosol especifico para tal fin pero termine limpiando con thinner
lo aplique con un soplete como si fuera una hidrolavadora para que limpiara los bordes ya que la mariposa no se puede abrir en forma manual y el resultado de la limpieza esta a la vista el el auto que do con un funcionamiento óptimo sin fallas espero les sea de utilidad

Excelente el tutorial Mariano...Felicitaciones, esto va a servir a varios. Abrazo !!!

Buen aporte! Yo creo que necesito un bidon de ese limpiador para sacar la mugre del motor!!!

Bieniiiiiiiiiiiiiiiisimo

Como estaba la mariposa, si la tuya estaba asi, ni quiero pensar como esta la mia.

Muy bueno Mariano. ¿Podrías poner una foto de la mariposa instalada en el coche? Sobre todo con todas las mangueritas puestas. Quiero sacarme una duda. ¿Tiene el tubo de recuperación de gases de la tapa de válvulas?

Saludos

Muy bueno Mariano, te felicito esta bastante claro el tutorial.

hoy veo si puedo subir la fotos que ayer no pude tiene una manguera de gases que va de la tapa de válvulas a la manguera gorda de la admisión recién veo que se me fue una foto de mas esa foto corresponde a el cambio de la luz original con respecto al xenon de 55watts que le coloque para el que tenga la duda alumbra bastante mas que los xenon comunes de 35watts ya solo el reflejo de costado de la óptica es molesto para mirarlo y por otro lado al ser de 55watts estaría mas cercano al consumo electrico del original saludos

IMPECABLE!!! Así quedó el tutorial y la mariposa.
Me parece que con esto no va a quedar una mariposa sucia, no se van a salvar ni las reales jajaj.
Saludos.

jaja y si es facil hacer el trabajo no mas de 30 minutos y en mi caso quedo como a mi me gusta *al detalle* cosa que no todos los mecanicos trabajan asi y de yapa me ahorre unos cuantos $$

mss audiocar escribió:jaja y si es facil hacer el trabajo no mas de 30 minutos y en mi caso quedo como a mi me gusta *al detalle* cosa que no todos los mecanicos trabajan asi y de yapa me ahorre unos cuantos $$

Genial Mariano !!

mss audiocar escribió:jaja y si es facil hacer el trabajo no mas de 30 minutos y en mi caso quedo como a mi me gusta *al detalle* cosa que no todos los mecanicos trabajan asi y de yapa me ahorre unos cuantos $$

Mariano, donde compraste ese aerosol para limpiar la mariposa?

Como lo aplicaste?

Sandokan escribió:

mss audiocar escribió:jaja y si es facil hacer el trabajo no mas de 30 minutos y en mi caso quedo como a mi me gusta *al detalle* cosa que no todos los mecanicos trabajan asi y de yapa me ahorre unos cuantos $$

Mariano, donde compraste ese aerosol para limpiar la mariposa?

Como lo aplicaste?

te cuento que como yo tengo comercio y en un momento trabajaba con la empresa wurth se lo compre a mi distribuidor pero entre nosotros con ese producto es como para limpiarlo sin desarmar pero no remueve en su totalidad sin resfresgar y del lado de adentro queda un desastre lo mejor es desarmarlo y limpiarlo con thinner y un trapito y papel tisue y un cepillo de dientes viejo y en el caso que no tengas la posibilidad de sopletear con un soplete te compras en la librería esos pincelitos que tiene las cerdas largas para poder limpiar los bordes de la mariposa ya que esta cerrada y no se puede abrir con la mano como un carburador común pero no esta cerrada en su totalidad si la miras contra luz es los bordes esta un poquito abierta y ahí se junta el carbón y es lo que produce la falla

Felicitaciones Mariano, muy buen trabajo y sobretodo, barato.

mss audiocar escribió:

Sandokan escribió:

mss audiocar escribió:jaja y si es facil hacer el trabajo no mas de 30 minutos y en mi caso quedo como a mi me gusta *al detalle* cosa que no todos los mecanicos trabajan asi y de yapa me ahorre unos cuantos $$

Mariano, donde compraste ese aerosol para limpiar la mariposa?

Como lo aplicaste?

te cuento que como yo tengo comercio y en un momento trabajaba con la empresa wurth se lo compre a mi distribuidor pero entre nosotros con ese producto es como para limpiarlo sin desarmar pero no remueve en su totalidad sin resfresgar y del lado de adentro queda un desastre lo mejor es desarmarlo y limpiarlo con thinner y un trapito y papel tisue y un cepillo de dientes viejo y en el caso que no tengas la posibilidad de sopletear con un soplete te compras en la librería esos pincelitos que tiene las cerdas largas para poder limpiar los bordes de la mariposa ya que esta cerrada y no se puede abrir con la mano como un carburador común pero no esta cerrada en su totalidad si la miras contra luz es los bordes esta un poquito abierta y ahí se junta el carbón y es lo que produce la falla

Muchas gracias, voy a tratar de hacerlo el lunes temprano, despues si lo hago cuento como fue y saco fotos.

Sandokan escribió:

mss audiocar escribió:

Sandokan escribió:

mss audiocar escribió:jaja y si es facil hacer el trabajo no mas de 30 minutos y en mi caso quedo como a mi me gusta *al detalle* cosa que no todos los mecanicos trabajan asi y de yapa me ahorre unos cuantos $$

Mariano, donde compraste ese aerosol para limpiar la mariposa?

Como lo aplicaste?

te cuento que como yo tengo comercio y en un momento trabajaba con la empresa wurth se lo compre a mi distribuidor pero entre nosotros con ese producto es como para limpiarlo sin desarmar pero no remueve en su totalidad sin resfresgar y del lado de adentro queda un desastre lo mejor es desarmarlo y limpiarlo con thinner y un trapito y papel tisue y un cepillo de dientes viejo y en el caso que no tengas la posibilidad de sopletear con un soplete te compras en la librería esos pincelitos que tiene las cerdas largas para poder limpiar los bordes de la mariposa ya que esta cerrada y no se puede abrir con la mano como un carburador común pero no esta cerrada en su totalidad si la miras contra luz es los bordes esta un poquito abierta y ahí se junta el carbón y es lo que produce la falla

Muchas gracias, voy a tratar de hacerlo el lunes temprano, despues si lo hago cuento como fue y saco fotos.

dale sin miedo es facil !