encontre esto, ya pregunte por el mismo pero no me respondieron todavia.


http://www.youtube.com/watch?v=INB0ZKndZtI

muy lindo se escucha

la verdad que se ve muy bueno che.. pero yo que no caso una me pregunto, que implica el kit de adminision?

Hay un par de post con respecto a la admision y los filtros, me gusta el sonido que hace.

Lindo el video, ahora pregunto, donde tienen el filtrito conico ese no es algun retorno de algo?

Sandokan escribió:Lindo el video, ahora pregunto, donde tienen el filtrito conico ese no es algun retorno de algo?

lo mismo me pregunte yo, ahora voy a ver que me dice el vendedor, porque esa manguera va de la tapa de valvulas a la admision, asique nose para que sirve un filtro ahi

Muy lindoo!!

Cuando sepas el precio avisa que me interesa y me queda cerca para ir a comprarlo jejeje

Sandokan escribió:Lindo el video, ahora pregunto, donde tienen el filtrito conico ese no es algun retorno de algo?

El filtrito cónico es el venteo de la tapa de válvulas. Yo comenté en un post sobre limpieza de cuerpo de mariposa que se podia hacer como está en ese coche o bien retornar i ntercalando un decantador. Es simplemente para que no se llene la mariposa de mier+a.
Lo del kit de admisión está bien, pero sigo insistiendo que si el motor aspira aire caliente... pero bueno, cosa de cada uno.

Saludos

alevectra escribió:
Lo del kit de admisión está bien, pero sigo insistiendo que si el motor aspira aire caliente... pero bueno, cosa de cada uno.

Saludos

Coincido con Alejandro, los filtros cónicos permiten mayor paso de aire.
Mi única duda es de dónde (y por ende, a que temperatura toman ese aire)...porque si es aire caliente...

alevectra escribió:

Sandokan escribió:Lindo el video, ahora pregunto, donde tienen el filtrito conico ese no es algun retorno de algo?

El filtrito cónico es el venteo de la tapa de válvulas. Yo comenté en un post sobre limpieza de cuerpo de mariposa que se podia hacer como está en ese coche o bien retornar i ntercalando un decantador. Es simplemente para que no se llene la mariposa de mier+a.
Lo del kit de admisión está bien, pero sigo insistiendo que si el motor aspira aire caliente... pero bueno, cosa de cada uno.

Saludos

Eso es bueno o malo? lo del filtrito?

Lo del otro filtro yo lo tengo mas claro, Yo tengo uno conico y el auto cambio un monton, mi conito tiene un protector del lado del motor para aislar el calor y tomar el aire fresco de la entrada de aire como lo hace el filtro original. Es mas agil de abajo, pero lo del otor filtro me mato.

Buenas!


Jorge, ni bueno ni malo; simplemente de este modo no se llena el cuerpo de mariposa de aceite (sucio).
Lo del filtro cónico, te digo igual que a Mariano en su día, si notas diferencia tal y como está, si todo ese aire fuese frío notarías mucho más, y cómo no, también más consumo.

Saludos

Edito: El de Mariano, para más INRI, trae el filtro encapsulado y un tubo flexible para poder tomar aire fresco.

Explico lo que se sobre admision:
Este sistema de admision replaza toda la caja de filtro original y los tubos de plastico por un filtro conico y un tubo de otro material que hace que el aire entre mas frio.. lo que hace el filtro original es una caja que hace turbulencia y entra poco aire aparte porque el filtro de fabrica en los 2.4 es asi.. tiene una boca de 1cmx 5cm en cambio aca tenes una entrada de aire mucho mayor. yo tengo un filtro k&n apollo y la verdad me dio un buen sonido y una mayor respuesta a bajo regimen de revoluciones (este filtro conico que tengo viene recubierto para aislar el calor y con un tubo para hacerle la toma de aire) con esto amplie la entrada de aire y evito la turbulencia de la caja para que entre mayor flujo (por eso se llama filtro de alto flujo)

maariiaanoo escribió:Explico lo que se sobre admision:
Este sistema de admision replaza toda la caja de filtro original y los tubos de plastico por un filtro conico y un tubo de otro material que hace que el aire entre mas frio.. lo que hace el filtro original es una caja que hace turbulencia y entra poco aire aparte porque el filtro de fabrica en los 2.4 es asi.. tiene una boca de 1cmx 5cm en cambio aca tenes una entrada de aire mucho mayor. yo tengo un filtro k&n apollo y la verdad me dio un buen sonido y una mayor respuesta a bajo regimen de revoluciones (este filtro conico que tengo viene recubierto para aislar el calor y con un tubo para hacerle la toma de aire) con esto amplie la entrada de aire y evito la turbulencia de la caja para que entre mayor flujo (por eso se llama filtro de alto flujo)

Subi foto, asi veo si es como el mio, el mio no me acuerdo cual es la marca, pero es una de las mejores por lo que tengo entendido, tambien tiene un protector que aisla o trata de aislar el calor del motor.

y con todo este kit el consumo que onda? aumenta,disminuye, sigue igual?? jaja

Juanchoo escribió:y con todo este kit el consumo que onda? aumenta,disminuye, sigue igual?? jaja

A mi, me subio un poquito, pero no mucho, promedio 8.6 8.6 acusa la mid

Juanchoo escribió:y con todo este kit el consumo que onda? aumenta,disminuye, sigue igual?? jaja

El consumo sube. La ecu mete combustible en función del aire disponible, si hay más aire de lo habitual, habrá más consumo; en rasgos generales, que siempre hay particularidades.

Saludos