Se trata de mi vectra A Gt del año 92, una versión de 8 válvulas con 130 CV, motor 20SEH, que se diferencia del 20NE en el arbol de levas, los pistones y la caja de velocidades (más corta). El brío que tiene este coche es espectacular, teniendo en cuenta su peso y sus años. El color blanco Casablanca típico de Opel es sin duda el que más me gusta para el vectra a, de hecho, alguno de ustedes sabe que hace años tuve un vectra a GT (del 91) también blanco casablanca (E-474), que se lo regalé a mi vieja y cuando éste pasó a mejor vida, fue con más de 400 mil Km y por causas no mecanicas (aunque ya gastaba un litro de aceite a los 5000. Sólo se le hizo la parte de arriba completa con 250 mil.
A éste de las fotos, solo le hice cosas estéticas. Ojos de ángel, esferas del tablero de plasma, volante de vectra b con mandos para la radio (funcionando) y "electrificado" del techo solar. No piensen que si alguien lo toca se queda pegado, solo que era manual y le puse motor (de opel Omega).

By alevectra at 2010-08-15
En ésta se ve el detalle de la salida del escape (ovalado), que también es distinto. Originalmente era cromada, ya no se consigue fácilmente.

By alevectra at 2010-08-15
En esta se ven los ojos de ángel, que en realidad son para los modelos restyling. Para el pre restyling no existen, por eso no sigue la línea de la parrilla, que de origen es negra.

En esta se ve junto al NE de mi suegro, otro ejemplar digno de tener en cuenta, ya que lo tiene desde cero. Miren el detalle de las matrículas, los deben separar menos de un mes de matriculación.






















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