Muchachos, se me cago la bomba de aceite aparentemente, me quedo la luz prendida y no tira precion, el mecanico me dijo que hay q desarmar todo para cambiar la bomba, (o sea no es solo sacar el carter y cambiar) me dijo q hay q sacar el motor poque lleva un tiraje especial y todo eso.
Ahora mi duda es, alguno la cambio alguna vez? saben como es?, mi amigo y mecanico tenia dudas, por eso consulto...
me tiene mal esto...

sebaturbo escribió:Muchachos, se me cago la bomba de aceite aparentemente, me quedo la luz prendida y no tira precion, el mecanico me dijo que hay q desarmar todo para cambiar la bomba, (o sea no es solo sacar el carter y cambiar) me dijo q hay q sacar el motor poque lleva un tiraje especial y todo eso.
Ahora mi duda es, alguno la cambio alguna vez? saben como es?, mi amigo y mecanico tenia dudas, por eso consulto...
me tiene mal esto...

Es una pregunta para SUPER LULO. o alguno de los mecanicos vectreros que estan en el foro.

Mira, estoy mirando el manual en la pagina 24 dice como se desarma y no dice nada de sacar motor, caja, etc... sale por abajo como todos los autos que conozco, eso si, hay q sacar la distribucion

No lo tengo muy en claro, pero antes de encarar este tipo de trabajos, si uno no tiene mucha idea, siempre es recomendable consultarlo en el TIS2000 que ahi te muestran exactamente como se hace cada cosa, y es la informacion tecnica oficial de GM.
Si no, tambien tenes el manual de taller, pero no es tan especifico para todos los trabajos. Yo te recomiendo instalar el TIS2000, lo encontras en la parte de descargas.

Lulo escribió:No lo tengo muy en claro, pero antes de encarar este tipo de trabajos, si uno no tiene mucha idea, siempre es recomendable consultarlo en el TIS2000 que ahi te muestran exactamente como se hace cada cosa, y es la informacion tecnica oficial de GM.
Si no, tambien tenes el manual de taller, pero no es tan especifico para todos los trabajos. Yo te recomiendo instalar el TIS2000, lo encontras en la parte de descargas.

Ya lo estoy bajando, no conocia ese programa, ahora lo instalo en la compu del taller por las dudas.
Igual ahi llame y lo estan desarmando desde abajo. Vamos a ver que pasa.

El proceso de cambio de la bomba es similar en toda la linea chevrolet, deesde el COrsa hasta el Vectra, debido a que se encuentra fuera del carter. Lo ideal es desarmar la distribucion y se saca desde ahi. No hace falta sacar el motor.

Abrazo.

yo coincido con jose no hace falta sacar el motor solo el carter y la distribucion y sale la bomba