Hola acá estoy de nuevo:

Ahora que solucioné el tema del consumo del agua, me gustaría que me enseñen como hago para cambiar el liquido refrigerante, seguramente debe haber algún lugar dentro del foro donde puedo ver como se hace.

Perdón por las molestias, y muchas gracias.

Usá el Buscador....creo que en "Mecánica" había algo al respecto.

Hola muchachos,me lei todos los post y no encontre nada de como vaciar todo el circuito para cambiar el liquido.Ya que me fije en mi radiador y no le encuentro tapon para desagotarlo y si le desconecto la manguera de abajo siempre me va a quedar agua porque no esta totalmente abajo.Ademas no se si sale lo del circuito de la calefaccion.Alguno sabe como hacerlo,hay alguna forma sencilla ? Desde ya agradezco los comentarios

Retomo el tema porque pienso cambiarlo yo,ya que en el taller recomendable para hacerlo me pidieron $150 de mano de obra mas el refrigerante $70 el lt AC Delco estan locos ya lo consegui por $40 .No voy a necesitar ninguna herramienta que no tenga asi que pondre manos a la obra espero comentarios.Gracias

Hernan
Una vez que lo cambies, comentá como lo hicistes que yo estoy ¨en bolas¨ como vos. Quiero cambiarlo y no tengo idea de como vaciar el circuito refrigerante y el de calefacción.

Creo que el cambio del líquido se realiza con el motor en marcha para que abra el termostato y desconectando la manguera que sale del block, al descender el nivel del líquido en el depósito, es señal de que el termostato abrió en ese momento conectar la maguera con agua para la limpieza del motor.

En mi caso lo hicieron cuando le cambiaron la distribución y la bomba de agua, por tal motivo aclaro que solo creo que es así.!

Mira aunque te parezca raro es asi, de la mejor manera y mas comodo que lo aras es sacando el paragolpes, sacas la manguera de abajo del radiador y le metes la manguera por el vaso de expansion, hasta que abra el termostato que saldra todo, cerras y llenas, agua limpita para todo el circuito.

abrazo

lo mas seguro es q tengas q sacar la mangera q va abajo del radiador para q salga toda el aguauna vez q salio toda la metes de nuevo y le agregas el agua lo pones en marcha y ves cuanto le falta, creo no se

Gracias por los comentarios.Igual estoy con dudas de cual sera la forma de que quede todo vacio.Averigue en otros talleres y me dieron 3 respuestas diferentes:
1-Desconectan manguera de abajo del radiador y calefaccion ,sacan tapa de vaso de expansion y no lo ponen en marcha
2-Desconectan manguera de abajo del radiador y le mandan aire por el vaso de expansion sin poner en marcha
3-Desconectan manguera de abajo del radiador,ponen la calefacion al maximo,sacan tapa de vaso de expansion y lo ponen en marcha
En los tres casos me dicen que de esa forma queda el circuito vacio
Cual sera la mas eficaz?
En algo coincidimos desconectar la manguera de abajo del radiador

Ahora bien, y cuando calienta no se dobla la tapa o jode algo?

Si Jorge esa es mi duda de hacerlo en marcha,porque ya al desconectar la manguera de abajo debe desagotar bastante y se quedaria sin agua la tapa por consiguiente calentaria al toque.

En marcha pero con una manguera de agua en el depòsito, la misma bomba realiza el cambio y en marcha para que caliente y habra el termostato.

Bueno, yo ahora encontre donde puierde y como tengo que cambiar la pipeta creo que el mecanico hara el cambio. asi que me ahorro el laburito.

Ok Juan Jose en marcha con la manguera con agua entrando por el deposito pero con la manguera de abajo del radiador desconectada? Si es asi de esa forma creo se limpiaria todo. Pero como hago despues para vaciarlo por completo para colocarle la mezcla de agua destilada con refrigerante nuevo.

che digo yo no, no es mejor ir al mecanico y q lo haga algien q sabe pq mandarse una cagada con estos bichos puede salir carito despues ehh