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GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por rdbarrueco el Jue 15 Mar 2012, 15:46

@delvaller escribió:Aca va el sonic koreano.... somos 2 Robert, a mi tambien me gusta. Encargando uno en Abril....


+28..

yo en mayo cancelo la prenda del mio y me tiro de cabeza a uno de esos..


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por delvaller el Jue 15 Mar 2012, 16:17

Dejo los datos de Corea...

- Medidas, pesos y ca pacidad del maletero:

Longitud x anchura x Altura: 4,400 × 1,735 × 1,515 mm
Distancia Entre Ejes 2.525 mm.
Peso en vacío: 1.195 kg
CAPACIDAD del maletero: 290 litros

- Motor:

Tipo: 1598 cc DOHC en Linea De 4 cilindros.
Potencia Máxima: 114 CV / rpm 6,000,
Par Máximo: 15.1kg.m / 4,000 rpm
- Transmisión:

6 Velocidades automatic.

- Chasis:

Suspensión Delantera / trasera: MacPherson Con Eje de torsión.
Frenos delanteros / traseros: Discos ventilados o Tambor.
Dirección: Piñón y cremallera (Alimentación).
- Consumo:

6,67 litros de Los 100 km / 35 Millas Por galón.


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por Invitado el Jue 15 Mar 2012, 17:16

Es un 1.6 a casi 7 litros cada 100km... o entendi mal??

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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por Erni el Jue 15 Mar 2012, 17:54

pabloaguirre escribió:Es un 1.6 a casi 7 litros cada 100km... o entendi mal??


Impecable, con 13 lts. hacés 200 Kms.....imaginate con 20 lts. Rolling Eyes


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por delvaller el Vie 16 Mar 2012, 02:57




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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por rdbarrueco el Vie 16 Mar 2012, 07:48

muy buenooooooo

quiero un auto igualllllll


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por Invitado el Vie 16 Mar 2012, 10:08

Dice Aveo.....???? scratch

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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por delvaller el Vie 16 Mar 2012, 10:50

pabloaguirre escribió:Dice Aveo.....???? scratch

Si, es Aveo alla. Aca para no descartarlo al feo, van a hacerlos llegar como Sonic 4 y 5p. y el aveo queda. Hay que calcular que rondara arriba de 100 lucas, como el KD.


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por mbustos el Vie 16 Mar 2012, 11:07

Estoy intrigado por el equipamiento que pueda traer, tendria que venir bastante completito para competirle al KD.

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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por Invitado el Vie 16 Mar 2012, 11:19

y mas por cien lucas!!... un poco Saladix...

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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por delvaller el Vie 16 Mar 2012, 11:36

Va a competir directamente con el F**d kinectic, el nuevo palio, el fox, el 207 (prox.208)
Hablamos de tope de gama. Van a salir como los demas un LT y un LTZ



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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por delvaller el Vie 16 Mar 2012, 11:38

En EEUU el mas full se vende a 18000 verdes, aca supongo, cerca de los 25


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Chevrolet suma al Sonic y agranda su familia de compactos...y los precios de c/u

Mensaje por angel-vectra el Vie 16 Mar 2012, 13:32

Llega otro global...



El nuevo integrante de la gama se presentará a la prensa el próximo martes, en versiones hatchback y tricuerpo. Con este modelo, más el Cobalt que se agregará hacia mediados de año, tendrá la gama más nutrida en el segmento B.

Chevrolet presentará oficialmente en Argentina el nuevo modelo que se suma a su portafolio de productos en el segmento de los hatchback y sedanes compactos. Este es el segmento con mayor volumen de mercado y lógicamente, donde mayor oferta de modelos existe, con gran variedad de opciones de marcas, equipamiento, tamaños, prestaciones, y por supuesto, precios.

Con la renovación total de su gama de productos que se planteó a nivel local la marca del moño, fue incorporando los llamados modelos de "arquitectura global" (como el Cruze, Captiva y Spark) junto a los de desarrollo local (Agile, Aveo G3, Prisma). Ahora ese proceso de renovación comenzó a apuntalar la gama de los más chicos, donde -por Chevrolet- reina el veterano Classic (ex Corsa Classic), de fabricación nacional.


El Aveo RS concept que se presentó en el 5º Salón de Buenos Aires, guarda muchas similitudes con el Sonic de producción.

Después de haberlo anticipado en forma de concept en el último Salón de Buenos Aires bajo el nombre de Aveo RS, el Sonic llega al mercado local importado en una primera etapa desde la fábrica de GM en Corea del Sur (la misma que provee al Cruze sedán y 5 puertas).


Chevrolet Sonic 2012 Hatchback.

En la segmentación por precio el Sonic se ubicaría en el escalón más alto de la gama de compactos, con dimensiones semejantes a las del Aveo G3: el bicuerpo mide 4,04 metros de largo, mientra que el sedán se estira a 4,40 metros. El ancho y el alto es el mismo para los dos, con 1,73 m. y 1,51 metros respectivamente.


Chevrolet Sonic 2012 Sedán.

Así, la gama de autos compactos de Chevrolet pasará desde la semana que viene a estar integrada por:

- Celta 3 puertas, desde $ 53.000
- Celta 5 puertas, desde $ 57.200
- Classic (únicamente 4 puertas) desde $ 52.000
- Prisma (únicamente 4 puertas) desde $ 67.300
- Agile (5 puertas) desde $ 69.700
- Aveo G3 (4 puertas) desde $ 75.900
- Sonic 5 puertas y sedán, con precios a definir.


Si bien Chevrolet recién dará a conocer los detalles de versiones y equipamiento el próximo martes, se puede anticipar que se ofrecerán tres niveles de terminación: LS, LT y LTZ, y tal como informamos anteriormente, la planta impulsora sería de cuatro cilindros y 1.6 l., con una potencia de 115 CV, apoyado en sistemas de inyección múltiple de combustible (MFI), doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y apertura variable de válvulas (VVT). También se anticipa que estará disponible con transmisión manual de 5 velocidades y habrá una opción de caja automática de 6 marchas. Tendremos más detalles, después de su develación oficial, la semana que viene.

Textos: Carlos Sueldo

Fuente: Mega Autos Digital.


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por Invitado el Vie 16 Mar 2012, 14:50

Si le ponen las rueditas como el AVEO, que parecen chiquitas por la forma... van mal... ojala no quede como en la ultima foto.

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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por delvaller el Vie 16 Mar 2012, 15:58

Gente, 2 cosas. Ya estamos siguiendo el tema este por otro post. Y no vienen con ruedas chicas, traen 16 y 17. Los moderadores tendrian que fusionar


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por huiliche el Dom 18 Mar 2012, 19:23

evidentemente yo ya no estoy para toda esta nueva generacion de chevrolets Arrow (salvo el cruze y la nueva s10 , dopo il resto puaj!!!)

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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por rdbarrueco el Lun 19 Mar 2012, 14:01

@delvaller escribió:Gente, 2 cosas. Ya estamos siguiendo el tema este por otro post. Y no vienen con ruedas chicas, traen 16 y 17. Los moderadores tendrian que fusionar

Listo!


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por delvaller el Lun 19 Mar 2012, 16:40

Isela Costantini, nueva presidenta de GM: “¡Abróchense los cinturones!”



Desde Montevideo – A pesar de la invasión de autos chinos, uno de cada cuatro autos que se vende en Uruguay es un Chevrolet. La filial local de General Motors mantiene un dominio histórico en el mercado charrúa a base de una sólida red de servicios y a productos confiables, aunque algo anticuados.
Para no perder el tren frente a la competencia, la marca se propuso renovar por completo su portafolio de productos antes de mediados del 2013 y en el Montevideo Motorshow se presentaron dos de las más importantes del 2012: la nueva pick-up S10 (en preventa en la Argentina, se lanza a fin de mes) y el Sonic (mañana se lanza en nuestro país).
GM fue la marca que más novedades llevó al Salón montevideano y aprovechó la movida para oficializar en esta ciudad el traspaso de mando de la filial de Argentina, Uruguay y Paraguay.
Luego de dos años de trabajo, Sergio Rocha fue ascendido a CEO de GM Corea y su puesto ya está siendo ocupado por Isela Costantini, una ejecutiva de 40 años, nacida en Brasil y criada en la Argentina (leer más).
Autoblog entrevistó a Costantini y en el siguiente diálogo habla sobre el Sonic, la S10, los futuros lanzamientos de la marca y el proyecto de instalar una planta de GM en Uruguay.
-¿Cómo fueron sus primeros días como presidenta de General Motors para Argentina, Uruguay y Paraguay?
-Fueron bastante intensos. Hicimos una muy buena transición con Sergio Rocha, tratando de ver todos los temas de los tres países, área por área. Desde todas las cuestiones de manufactura en la Argentina hasta los temas de marketing, venta y postventa de los tres países. También fueron días muy intensos de conocer a toda la gente, a todo el equipo. Creo que una de las claves de estos dos años de gestión de Sergio fueron los lazos que construyó con los clientes, la red de concesionarios, los proveedores, los sindicatos y la prensa.
-Sergio Rocha comentó en su discurso de traspaso de mando que usted llegó a este cargo no por ser mujer, sino por sus capacidades profesionales. Pero es inevitable preguntarle: ¿qué significa ser la primera mujer al frente de una terminal automotriz en la región?
-Es un orgullo muy grande, pero también una doble presión. Las mujeres con puestos ejecutivos siempre sentimos la presión de asegurarnos que no vamos a fallar. Pero esto no es una novedad para General Motors, que es una empresa que fomenta la diversidad, porque busca tener dentro de la compañía un reflejo del perfil del consumidor. Cada vez más mujeres compran autos y experimentan a los autos de una manera diferente que los hombres. Ponemos el foco en lo funcional y priorizamos la seguridad. Por eso mismo, estoy muy contenta con el desafío.
-En el Salón de Montevideo se está presentando la nueva Chevrolet S10, que ya está en preventa en la Argentina y a fin de mes se lanzará de manera oficial. ¿Qué va a ofrecerle al mercado este modelo?
-No puedo opinar con mucha objetividad sobre la nueva S10, porque formé parte del equipo de desarrollo desde el primer día, definiendo cuáles debían ser sus atributos básicos y esenciales. Es un vehículo que vengo manejando y probando desde el comienzo de su desarrollo, así que tengo la certeza de que está en condiciones de ser un producto líder en su segmento. Esa etapa inicial fue muy interesante, incluso con mucho debate y discusiones para definir algunas cuestiones. Por ejemplo, logramos un mayor espacio para las rodillas de los pasajeros de atrás, algo que las pick-ups japonesas –pensadas para un público de contextura más pequeña- no ofrecen. Además, es una pick-up con mucha tecnología. El equipo de Ventas va a encontrarse con un gran desafío a la hora de comunicarle al cliente tanta tecnología, sobre todo en materia de seguridad. También se puso especial énfasis en el confort. Cuando comenzó el diseño de la nueva S10, hace ya siete años, pensamos desde el primer día en un habitáculo donde los ocupantes se sintieran tan cómodos como en un sedán de lujo. Muchos nos decían que era un auto para el campo, que la gente iba a manejar muchas veces con la ropa sucia. Nosotros ya intuíamos que eso iba a cambiar, tal como terminó ocurriendo con la evolución del chacarero hacia el actual agro empresario. El consumidor se sofisticó y demanda confort. Y si se ensucia, el interior también fue pensado para que sea fácil de limpiar.
-El Chevrolet Sonic fue otra de las novedades del Salón de Montevideo. Y este martes por la noche se lanzará oficialmente en la Argentina. ¿A qué tipo de público apunta?
-El Sonic tiene una personalidad visual bastante agresiva y un diseño pensado para atraer al público joven. Causará el mismo impacto que logró el Chevrolet Astra cuando lo lanzamos en 1998. En GM sabemos que el Sonic nos ayudará a recuperar esa imagen de auto tecnológico, joven e innovador. En los últimos años, la marca Chevrolet tenía muchos atributos, pero le estaban faltando productos de última tecnología. El Sonic llega para cubrir esta demanda, incluso con la versión sedán, que a pesar de ser un auto familiar tiene el diseño y la tecnología que una gran parte del mercado está buscando.
-El Sonic llegará a la Argentina y Uruguay procedente de Corea del Sur. Pero en muy pocas semanas comenzará a producirse también en México. ¿Es posible que en el futuro se importe desde ese país?
-Estamos estudiando el tema para saber cuál es la mejor procedencia. Es obvio que existirían beneficios aduaneros si lo trajéramos de México, pero todavía lo estamos estudiando. La decisión final va a depender mucho de la demanda que tenga el producto.
-Durante su discurso en el Montevideo Motorshow mencionó que en algún momento se barajó la posibilidad de producir vehículos Chevrolet en Uruguay. ¿En qué consiste ese proyecto y qué posibilidades hay de concretarlo?
-Es cierto, analizamos la posibilidad de lograr fabricación local en Uruguay. Uno nunca puede decir que jamás se va a concretar, como tampoco puede decir que sí se va a concretar. En su momento la posibilidad no se dio, pero ya tenemos un avance en el proyecto de producción. Ahora todo depende de cómo evolucione el mercado uruguayo. Si crece el mercado y se confirma la necesidad de instalar alguna producción local en Uruguay, eso se puede estudiar. Pero por ahora no hay nada.
-Chevrolet lidera con comodidad en el mercado uruguayo de autos, pero no deja de sorprender la cantidad de novedades chinas que se exhiben en el Salón de Montevideo. ¿Cómo se hace para competir con marcas que ofrecen precios tan competitivos y que ingresan al mercado sin ningún tipo de restricción u homologación?
-Las claves para seguir manteniendo el liderazgo son tres. La primera es el producto. Tenemos que seguir actualizando nuestra gama de productos, siempre con precios competitivos y sin resignar calidad. La segunda es la fuerza de la marca. Uno de cada cuatro autos que se vende en Uruguay es un Chevrolet y esa es una tremenda fortaleza que nos ayuda a seguir peleando con la competencia. Y el tercer punto, que acostumbro a repetirlo mucho, es lo que llamo la Experiencia Chevrolet: el conjunto de vivencias que tiene un cliente de la marca, no sólo cuando maneja uno de nuestros autos, sino también cuando necesita una asistencia o cuando ingresa a un concesionario. Esa es una experiencia única en el mercado uruguayo y el cliente sabe que no la encontrará en ninguna otra marca.
-El Sonic y la S10 son los primeros lanzamientos de un año que promete tener muchas novedades de Chevrolet. ¿Qué nos podría adelantar sobre lo que está por venir?
-Tan sólo les digo una cosa: abróchense los cinturones, porque las novedades de Chevrolet vienen con mucha fuerza.

El equipamiento del Chevrolet Sonic

Las configuraciones para Argentina y Uruguay serán idénticas

En la conferencia de prensa organizada el sábado por General Motors en el Salón de Montevideo se develaron los detalles del equipamiento del nuevo Chevrolet Sonic. Este modelo se presentará mañana a la noche en la Argentina, pero Autoblog.com.ar ya puede adelantar el equipamiento que tendrán las diferentes versiones.

GM decidió configurar al Sonic de manera idéntica en los dos mercados para simplificar los embarques procedentes desde Corea del Sur y disponer de una mayor flexibilidad para suplir faltantes de stock en cualquiera de los dos países.

Tanto con carrocería Hatchback como Sedán, el Sonic se ofrecerá con una sola motorización (1.6 16v de 115 cv) y tres niveles de equipamiento: LT, LTZ y LTZ Automático.

* Sonic Hatchback/Sedán 1.6 LT: caja manual de cinco velocidades, frenos ABS con EBD, doble airbag frontal, doble airbag lateral, faros antiniebla, aire acondicionado, control de crucero, computadora de abordo, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante multifunción y equipo de audio con Bluetooth/USB/Aux.

* Sonic Hatchback/Sedán 1.6 LTZ: Al equipamiento LT se agregan airbags de cortina, sensores de estacionamiento, techo solar eléctrico, tapizados y volante en cuero, y detalles cromados.
* Sonic Hatchback/Sedán 1.6 LTZ Automático: Al equipamiento LTZ manual se agrega la caja secuencial de seis velocidades.



Los Sonic Hatchback y Sedán vendrán de serie con frenos ABS y cuatro airbags.



Tablero inspirado en el Spark. Volante tomado del Cruze. El Sonic competirá de manera directa contra el F**d Fiesta KD.


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por rdbarrueco el Lun 19 Mar 2012, 17:46

que bueno que esta!!!!!!!!1


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por CD1996 el Lun 19 Mar 2012, 18:25

La gente de Autoblog Argentina y Uruguay cubrió el Salón de Montevideo con un Chevrolet Vectra cedido por GM Uruguay.

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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por Bruce Ocker el Mar 20 Mar 2012, 20:31

ya se presentó:

http://autoblog.com.ar/2012/03/lanzamiento-chevrolet-sonic/

La verdad que estoy de acuerdo con los comentarios de autoblog respecto a las contras y el precio. pero esta muy lindo!

¿QUÉ ES?: El nuevo producto global de General Motors para el segmento de los autos chicos. Llega procedente de Corea del Sur, con dos tipos de carrocerías: Hatchback de cinco puertas (4.039 mm de largo) y Sedán de cuatro puertas (4.399 mm de largo). Ya está a la venta en la Argentina.

MECÁNICA: Todas las versiones tienen el mismo motor: cuatro cilindros, con 16 válvulas, inyección multipunto, 1.598 cc de cilindrada y 115 caballos de potencia a 6.000 rpm. El torque es de 155 Nm a 4.000 rpm. Se puede elegir entre caja manual de cinco velocidades o automática secuencial de seis marchas (sólo con equipamiento LTZ). Tracción delantera.

LO MÁS: Su lanzamiento en la Argentina se produjo casi en simultáneo con el resto del mundo. Eso, y la mejor caja automática de su segmento.

LO MENOS: El F**d Fiesta Kinetic Design, rival directo del Sonic, lo supera en relación precio/equipamiento de seguridad. Cuesta entre 99 mil y 102.500 pesos y de serie trae: control de estabilidad, control de tracción y siete airbags en todas las versiones.

EL DETALLE: El nivel de terminación LT viene con frenos ABS+EBD, doble airbag frontal, doble airbag lateral, faros antiniebla, aire acondicionado, control de crucero, computadora de abordo, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante multifunción y equipo de audio con Bluetooth/USB/Aux. La versión LTZ agrega airbags de cortina, sensores de estacionamiento, techo solar eléctrico, tapizado en cuero, volante en cuero y detalles cromados.

PRECIO:
Sonic Sedán LT, 101.940 pesos;
Sonic Hatchback LT, 100.170 pesos;
Sonic Sedán LTZ, 109.940 pesos;
Sonic Hatchback LTZ, 107.800 pesos;
Sonic Sedán LTZ/AT, 117.390 pesos;
Sonic Hatchback LTZ/AT, 116.250 pesos.

Garantía de dos años, sin límite de kilometraje.


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por Bruce Ocker el Mar 20 Mar 2012, 20:32



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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por delvaller el Miér 21 Mar 2012, 05:14

Vamos a tener que probarlo...


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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por mbustos el Miér 21 Mar 2012, 07:05

La pucha, que saladito!. Vamos a ver como le va, mas allá del KD, hay varias opciones por esos precio (207 mas full, tida, 308), inlcuso por lo que vale el Sonic Hatchback LTZ/AT creo que me estiraría al Cruze 5p.

Slds.

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Re: GM - CHEVROLET SONIC SORPRENDIDO EN BRASIL Y SE PRESENTA EL 20 MARZO EN ARGENTINA

Mensaje por carli1961 el Miér 21 Mar 2012, 07:22

Es La mezcla de algo de forma del CRuze con el interior del Agile, ni siquiera del Aveo.
Una tristeza. Al lado del Vectra NO EXISTE. Mi "C" 2008 linez vieja debe valer 70 lucas, les parece poner 32 lucas para ese cag...? SI el motor es el del Aveo tiene menos reaccion que un caracol.


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